De U-tube warmtewisselaar verwijst naar een shell-and-tube warmtewisselaar waarin de buizenbundel is samengesteld uit U-vormige buizen met verschillende radius van de gebogen buis en beide uiteinden van de buis zijn bevestigd op dezelfde buisplaat. Omdat elke U-vormige buis vrij is om uit te zetten en samen te trekken, wordt er geen temperatuurverschilspanning gegenereerd tussen de buizenbundel en de behuizing. Schotten, langsschotten, enz. Zijn in de schaal aangebracht. Het schot wordt bevestigd door een trekstang. Het longitudinale schot is een rechthoekige plaat die evenwijdig aan de richting van de warmteoverdrachtsbuizen is gemonteerd om de stroomsnelheid van de mantelzijdige media te vergroten. De structuur is complexer dan een warmtewisselaar met een vaste buisplaat en eenvoudiger dan een warmtewisselaar met zwevende kop.
U-buiswarmtewisselaar heeft slechts één buisplaat, beide uiteinden van de buis zijn bevestigd op dezelfde buisplaat, de buis kan vrij worden uitgerekt en uitgerekt, geen thermische spanning en de thermische compensatieprestaties zijn goed; de buisbuis keurt dubbel buisproces goed, de stroom is langer en de stroomsnelheid is langer. Hoge, goede warmteoverdrachtsprestaties, sterk drukdragend vermogen, de buizenbundel kan uit de behuizing worden gehaald, gemakkelijk te repareren en schoon te maken, en de structuur is eenvoudig en de kosten zijn goedkoop.
De U-buiswarmtewisselaar heeft het voordeel dat het probleem met de temperatuurverschillen wordt opgelost door de staart vrij te laten zweven en kan worden gereinigd door kernreiniging. Het is ook een warmtewisselaar die kan worden gebruikt voor hoge temperaturen, hoge druk en hoge temperatuurverschillen en wordt daarom veel gebruikt in de petrochemische industrie. De gemeenschappelijke structuur van de buisplaat en de shell en shell-verbinding is dat de twee flenzen van de apparatuur een buisplaat vasthouden. In deze structuur is de kracht van de bouten op de flenzen aan beide zijden van de buisplaat gelijk zijn, en het ontwerp van de bout moet worden overwogen. De voorwaarden aan beide zijden van de plaat moeten worden ontworpen met een grote boutbelasting.